MP159®

1. Ultra-Ultrahohe Festigkeit: Durch mehrere Mechanismen, darunter Kaltverformung-induzierte ε-Phasenverfestigung und Alterungsausscheidungsverfestigung, kann die Zugfestigkeit bei Raumtemperatur 1790–2070 MPa erreichen, womit sie zu den erstklassigen kommerziell erhältlichen hochfesten Legierungen gehört, die derzeit erhältlich sind.
2. Hervorragende Beibehaltung der Hochtemperaturfestigkeit: Es behält eine Zugfestigkeit von nicht weniger als 1000 MPa bei 650 Grad bei, mit überlegener Kriechfestigkeit, die gewöhnliche rostfreie Stähle und herkömmliche Legierungen auf Nickelbasis bei weitem übertrifft.
3. Überragende Korrosionsbeständigkeit: Es weist eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion in Chloridmedien sowie Beständigkeit gegen Meerwasser, Salzsprühnebel, H₂S und Korrosion durch verschiedene Säuren und Laugen auf.
4. Gute Spannungsrelaxationsbeständigkeit: Hervorragend geeignet für die Herstellung von Verbindungselementen, die bei hohen Temperaturen eine hohe Vorspannung aufrechterhalten müssen.
5. Hervorragende Ermüdungsbeständigkeit: Seine Ermüdungsfestigkeit bei hohen -Zyklen übersteigt 700 MPa (bei 10⁷ Zyklen) und verlängert effektiv die Lebensdauer von Verbindungselementen für die Luft- und Raumfahrt unter wechselnden Belastungen.
6. Entspricht den Standards: Es erfüllt relevante Standards wie UNS R30159, AMS 5841, AMS 5842 und AMS 5843.

MP159® verfolgt einen speziellen Verstärkungsweg aus „Lösungsbehandlung + Kaltziehen + Alterung“:
1. Lösungsglühen: Auf 1065 Grad ± 5 Grad erhitzen, 4–8 Stunden lang halten, dann mit Wasser abkühlen (es muss eine schnelle Abkühlung erfolgen, um eine Karbidausfällung entlang der Korngrenzen zu verhindern), was zu einer vollständig austenitischen Mikrostruktur führt und eine Härtung vor der Verarbeitung eliminiert.
2. Kaltziehverformung: Führen Sie eine Kaltziehverformung von 48 % ± 1 % bei Raumtemperatur durch (die Kaltumformungsreduzierung kann über 60 % erreichen). Dies induziert eine martensitische Umwandlung und baut gespeicherte Verformungsenergie auf. Die Kontrolle des Verformungsgrads ist von entscheidender Bedeutung: Unter 30 % führt zu einer schwachen anschließenden Alterungsverfestigung, während über 60 % zu Längsrissen führen kann.
3. Alterungshärtung: Auf 650–675 Grad erhitzen, 4–12 Stunden lang halten und dann an der Luft abkühlen lassen. Es kommt zur Ausfällung der ε-Phase und der '-Phase (Ni₃X-Typ), wodurch Versetzungen fixiert werden, um eine Verstärkung zu erreichen.
Wichtige Hinweise:
1. Bei dieser Legierung handelt es sich um eine mehrphasig verstärkte Legierung auf Kobalt--Basis. Durch Wärmebehandlung allein kann keine hohe Festigkeit erreicht werden; es muss einer synergistischen Kaltverformung und Alterung unterzogen werden.
2. Alle mechanischen Bearbeitungen (Drehen, Fräsen, Bohren, Gewindeschneiden usw.) müssen im lösungsbehandelten Zustand abgeschlossen werden, gefolgt von einer Alterungsbehandlung, um die endgültigen Eigenschaften zu erreichen.
3. Die Alterungstemperatur darf 680 Grad nicht überschreiten, da dies dazu führen würde, dass die ε-Phase wieder in die Phase zurückkehrt, was zu einem starken Festigkeitsabfall führt.
4. Die Schweißbarkeit ist im Allgemeinen schlecht und wird normalerweise nicht für geschweißte Strukturen empfohlen.

1. Dauerbetriebstemperatur (Ausgleich von Festigkeit und Oxidationsbeständigkeit): Empfohlen weniger als oder gleich 650 Grad. Unterhalb dieser Temperatur bleiben die mikrostrukturelle Stabilität und die hervorragenden mechanischen Eigenschaften erhalten.
2. Kurzfristige Einwirkungstemperatur: Kann etwa 700 Grad erreichen, aber Festigkeit und Oxidationsbeständigkeit nehmen deutlich ab.
3. Typische Anwendungstemperatur: Die Auslegungsbetriebstemperatur für Hochtemperatur-Befestigungselemente in Flugzeugtriebwerken liegt normalerweise zwischen 500 und 650 Grad.
4. Verwendung bei niedrigen-Temperaturen: Die Legierung zeigt eine gute Leistung über einen weiten Temperaturbereich von -253 Grad bis 650 Grad.

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